每個人都喜歡在山上旅行,但是走下坡路可能會充滿挑戰,尤其是當距離更長的時候。在這種情況下,選擇檔位以將速度保持在特定水平是很有用的,這樣就不需要額外的制動。然而,一個問題“自動擋汽車下坡時發動機制動好不好“是每個開車的人都必學知道的答案。作為剛剛在西寧考駕照報名學習的你,是不是也很想了解呢,所以,現在就讓青海駕校找出答案吧!
下坡時發動機制動實際上影響自動變速器嗎?
開車穿過丘陵地區有時會很困難。發動機制動對自動駕駛而走下坡路是許多人爭論的話題。但是,到底什么是發動機制動,它實際上減少了自動駕駛效率?西寧學車的學員們會在這里找到答案。
1.什么是發動機制動?
當你把腳從油門上移開時,發動機制動就發生了。大多數人將這個術語與其他類型的制動混淆,如杰克制動或壓力釋放。發動機制動與其他制動系統有不同的機制。
當油門踏板關閉節氣門時,發動機的主要部分開始工作。該閥是發動機進氣的來源,借助蝶閥產生真空并使發動機中的活塞往復運動。結果,發動機減速,也使車輪減速。因此,發動機下坡時剎車當你想讓車輛減速時,它起著重要的作用。
2.它對自動變速器有什么用?
發動機制動通過反身減少制動器的磨損來幫助您保持對車輛的控制。無論何時你開車下山,沒有什么比發動機制動更有用,甚至不會影響傳輸。
因為自動駕駛根據運動改變傳動比,這樣你作為一名駕駛員就不會每次都換檔。每當你在下坡行駛時松開油門踏板并踩下剎車,主動發動機既不燃燒燃料,也不產生熱量;一個自動駕駛一點也不累。
然而,發動機制動的有効使用證明了你意識到你在路上的前方。在道路足夠寬且容易以40英里/小時的速度行駛的情況下,將制動器壓至40英里/小時,切換到較低的檔位,并將腳從踏板上移開是有用的。你甚至可以在任何駕駛建議還有。這不僅能保證你的安全,還能幫助你在危急情況下放慢速度。
發動機制動不僅對變速器和制動片的磨損有用,而且可以提高燃油經濟性,因為您的汽車不必硬停,每次踩油門時都需要重新加速。因此,發動機下坡時剎車對于自動駕駛盡可能!
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