青海學車的學員問自動變速器下坡時是否要制動？

每個人都喜歡在山上旅行，但是走下坡路可能會充滿挑戰，尤其是當距離更長的時候。在這種情況下，選擇檔位以將速度保持在特定水平是很有用的，這樣就不需要額外的制動。然而，一個問題“自動擋汽車下坡時發動機制動好不好“是每個開車的人都必學知道的答案。作為剛剛在西寧考駕照報名學習的你，是不是也很想了解呢，所以，現在就讓青海駕校找出答案吧！

下坡時發動機制動實際上影響自動變速器嗎？

開車穿過丘陵地區有時會很困難。發動機制動對自動駕駛而走下坡路是許多人爭論的話題。但是，到底什么是發動機制動，它實際上減少了自動駕駛效率？西寧學車的學員們會在這里找到答案。

1.什么是發動機制動？

當你把腳從油門上移開時，發動機制動就發生了。大多數人將這個術語與其他類型的制動混淆，如杰克制動或壓力釋放。發動機制動與其他制動系統有不同的機制。

當油門踏板關閉節氣門時，發動機的主要部分開始工作。該閥是發動機進氣的來源，借助蝶閥產生真空并使發動機中的活塞往復運動。結果，發動機減速，也使車輪減速。因此，發動機下坡時剎車當你想讓車輛減速時，它起著重要的作用。

2.它對自動變速器有什么用？

發動機制動通過反身減少制動器的磨損來幫助您保持對車輛的控制。無論何時你開車下山，沒有什么比發動機制動更有用，甚至不會影響傳輸。

因為自動駕駛根據運動改變傳動比，這樣你作為一名駕駛員就不會每次都換檔。每當你在下坡行駛時松開油門踏板并踩下剎車，主動發動機既不燃燒燃料，也不產生熱量；一個自動駕駛一點也不累。

然而，發動機制動的有効使用證明了你意識到你在路上的前方。在道路足夠寬且容易以40英里/小時的速度行駛的情況下，將制動器壓至40英里/小時，切換到較低的檔位，并將腳從踏板上移開是有用的。你甚至可以在任何駕駛建議還有。這不僅能保證你的安全，還能幫助你在危急情況下放慢速度。

發動機制動不僅對變速器和制動片的磨損有用，而且可以提高燃油經濟性，因為您的汽車不必硬停，每次踩油門時都需要重新加速。因此，發動機下坡時剎車對于自動駕駛盡可能！